Все начиналось так...

Ноябрь 1944 года – открыта железнодорожная начальная школа № 45 на станции даубихэ для детей работников дороги в здании столовой военизированного железнодорожного полка №9, который отправился на фронт. Одноэтажное деревянное здание (стояло на болоте)с большими окнами, двумя просторными классными комнатами и двумя маленькими – служебными помещениями с печным отоплением.В одном из классов была сцена со всей атрибутикой. Здание школы окружали заросли кустарников, болотной кочки и топь, и только вокруг здания и подьезд к ней были засыпаны гравием.Первым директором школы была Степанова Галина Ивановна.

Эскиз

В 1948г в школу пришла работать после окончания Велико-Устюгского педучилища по распределению Мартеха Лилия Павловна.Первые 4 классные комнаты были большими, наполняемость в классах была по 40-42 ученика. Для Мартеха Лилии Павловны труд учителя стал смыслом жизни, многих учеников проводила она в большую жизнь и в каждом из них стремилась воспитать любовь к знаниям, её воспитанники пытливы, любознательны, с ними интересно работать – это единодушное мнение всех учителей, кому пришлось работать в классах, выпущенных Лилией Павловной.

“Я с удовольствием работала с детьми. Мы проводили разные мероприятия, играли до позднего вечера в лапту, футбол. Ходили на речку, устраивали военные баталии, ездили по местам боевой славы”.

1952г – начальная школа №45 переименована в железнодорожную семилетнюю школу № 46. Увеличилось число классных комнат за счет пристроек.

С 1956 по 1958 гг. директором школы был Сорокин Петр Семенович. При нем были пристроены к основному левое, а потом – правое крыло. Строили специалисты, а учителя и ученики помогали. Вокруг – болотистая местность.

В 1960г железнодорожная школа № 46 передана в министерство просвещения РСФСР, переименована в восьмилетнюю школу № 10. Весной вокруг школы всё в цвету. Никто не воровал и не ломал деревья (дежурили только по ночам, на всякий случай – осенью). Завоевывали первые места за полученную с/х продукцию.

Будем знакомы: Команда "СТИмул"