Участник:МОУ СОШ ?74

Участники конкурса: Дулепова Элеонора, Синявская Ольга, Каменская Настя, Сидоров Кирилл Название нашей команды "Владик" - так ласково можно назвать наш любимый город Владивосток.

==Владивосток - наша маленькая Родина, столица приморского края.

  Земля моя,да будь благословенна!

   И мне дорожкой взлётной стала ты,

   Земля моя - мой дом, где даже стены

    исполнены особой доброты.

   Пою тебя,родимый край мой синий,

    восточная окраина России!

Первый военный пост в заливе Посьета был основан 12 апреля 1860 года военным транспортом «Японец», высадившим на берег 21 матроса при лейтенанте П.Н. Назимове. Одной из основных задач поста была заготовка каменного угля, открытого там в 1859 году при посещении залива генерал-губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьевым-Амурским. Именно с этого момента и начинается история нашего родного города. Никто не мог предположить, что через сотню лет здесь будет находится один из самых перспективных портов России. Я не буду сейчас рассказывать об исторической хронике города, о ней вы можете узнать где угодно, да и невозможно в одной статье передать абсолютно все «коленца» истории прошлого. Хочу лишь заметить самое интересное и самый необходимый минимум, которым должен владеть человек, посещающий Владивосток. Многие туристы, по приезде в главный порт Приморья, жалуются на отсутствие интересных мест. Туристам просто не интересно в нашем городе. Такими туристами были обычные люди из Уссурийска, приехавшие к родственникам. Люди утверждали, что кроме набережной, дельфинария и центральной площади в городе нет ничего, что могло бы привлечь внимание. К сожалению, они даже не могли представить сколько еще восхитительных мест с интересной историей в нашем городе они не знают и не видели. Наша длинная улица Светланская, только чего стоит. Оглянитесь! Какие архитектурные шедевры оставила нам императорская Россия. Кстати, одна из главных улиц города несколько раз переименовывалась. Сначала она именовалась Американской, в честь какого-то судна, пришедшего из Америки, в дальнейшем эта улица уже называлась Светланской, опять-таки в честь судна, после прихода к власти большевиков наша улица опять переименовалась, теперь в Ленинскую, только недавно давно знакомая нам улица вернула свое название Светланской. Еще одна достопримечательность Владивостока – арка, расположенная напротив кукольного тетра. Возвели её в честь Николая l, а именно в честь его приезда в далекий город на берегу Тихого океана. Первый кирпич этой арки заложил сам император. По приходу к власти Ленина сооружение было подвержено сносу, лишь недавно его восстановили, как один из главных архитектурных памятников императорской России. Неподалёку находится «Музей имени Арсеньева», прославившийся на весь мир своими грандиозными выставками. В хранении музея находится множество экспонатов. Теперь хочется рассказать о центральной площади. В xix веке её так таковой не существовало, на её месте находился дремучий лес. Жители города боялись находиться в нем после заката солнца, так как в это время здесь «царствовали» воры и грабители. А какой прекрасный вид открывается на Владивосток с фуникулера, с «проспекта красоты», особенно ночью! Но это опять таки лишь наружний вид города. Настоящий Владивосток только «изнутри», как я называю. Чтобы понять его надо пройти не по центральной улице, и не по набережной, и тем более вы не узнаете истории города, пойди вы в кинотеатр, нужно увидеть старые бараки, стены из холодного природного камня, покрытые мхом и лишайником, нужно увидеть подземные катакомбы, ведущие абсолютно во все точки города, нужно всего лишь пройти чуть выше женского ГУМа, и вы увидите его – Владивосток. Здесь ещё сохранился тот незыблемый островок истории. Помню, как родители водили меня по старому городу и рассказывали истории «их» города. Я был маленьким, и меня это совершенно не интересовало, сейчас я жалею, что многого не слушала, жалею … Хорошо я запомнила историю, как в детстве мама нашла среди старых стен Почтового переулка со своими друзьями шкатулку с серебряными ложками, вилками, золотыми украшениями, инкрустированные драгоценными камнями. Дети отдали шкатулку каким-то дядям, а что с ними стало потом - не известно. Не удивительно, в прошлом на том самом месте жили китайцы и корейцы. Тогда были и пираты… Сейчас мало об этом говорят. Все внимание привлекает только будущее. Правильно – впереди саммит АТЭС. Казалось бы, прошедший в Краснодарском крае 6 международный инвестиционный форум «Сочи – 2007» не имеет к Приморью никакого отношения. Ан нет. Имеет, да ещё какое! Именно на нём губернатор Приморского края Сергей Дарькин представил президенту России Владимиру Путину подробный макет острова Русского в плане подготовки к проведению на нём саммита АТЭС в 2012 году. С одной стороны на дворе только 2007 год, а подготовка уже началась, а с другой стороны – оглянитесь, где мы живём? Достаточно выйти за пределы квартиры, и ты сразу понимаешь – во Владивостоке. Исписанные грязные стены, немытые ещё с давних времён, грохочущие лифты, готовые в любой момент сорваться, канализации, то и время превращающиеся в фонтаны, и самое главное – наши дороги… Я думаю, вы со мной согласитесь, что этот список можно ещё долго продолжать, но главное что наши правители начали это исправлять. Да, прекрасные мосты, улучшенная инфраструктура города, совершенно новый план жилых кварталов, новые места отдыха и другие проекты только в планах и ничего не сделано, но на самом деле всё не так просто. Мы - владивостокчане прекрасно знаем о своих городских проблемах, но мало кто может похвастаться знанием их решений. К счастью обещанные дела остались не только на бумаге, но и стали претворяться в жизнь. Просмотрите, а мост ведь строится! Чтобы там не говорили, а он строится. Не знаю как вам, читатели, а мне приятно. Наконец-то мост, запланированный еще на чертежах времен Николая 1 возводится! Ура-а-а-а-а! По-моему это эмоции всего города. Уже через небольшой промежуток времени чуркинцы смогут через 15 минут быть в центре. Государство при подготовке к саммиту хочет сделать не просто «красивую картинку» всеобщего счастья и благополучия, оно хочет устранить все неполадки «изнутри» - решить не саму проблему, а устранить её причины. И конечно главной опорой этих перемен является транспорт. Куда ни глянь, везде нужна строгая хорошо выработанная и не раз проверенная система транспортировки грузов. Одной из единиц выше упомянутых отчётов являются дороги и мосты. Давно назревший вопрос о дорожной взаимосвязи с островом Русский нашел-таки своё решение – постройки моста и конечно много внимания было уделено в данном проекте изменения острова в целом, т. е. постройка уникального океанариума, федерального университета, который станет крупнейшим на дальнем востоке. Среди объектов саммита, которые планируется построить в Приморье, есть принципиально важные для края и в экономическом, и в социально-культурном плане. В первую очередь это – долгожданный мост через бухту Золотой Рог, позволяющий решить проблему почти трети Владивостока. Не менее важно строительство современных скоростных автострад от аэропорта до Владивостока и суперсовременного медицинского центра, оснащённого оборудованием высоких технологий. Таким образом план действий, предложенный президентом России, даёт Приморью и Владивостоку отличный шанс стать во всех отношениях преуспевающим регионом и городом! Возвращаюсь к началу своей статьи. Военные 1860 года даже не представляли, что они сделали – они основали населенный пункт, который настолько перспективен, что балтийским портам даже и «не снилось»! История нашего города, как и история любого другого, складывается из жизнь, судеб, воспоминаний его жителей. Это мы – современное поколение проходим мимо домов улиц и ничего не замечаем, а такие как например Лариса Иванова, Владимир Волошин, Владимир Верёвкин, Ирина Лунева( жители города, поделившиеся своими воспоминаниями в газете «Владивосток»), проходя мимо «Динамо» вспоминают, как приносили лампочки для, починки, проходя по улице Голдобина вспоминают как бухту Золотой Рог заплывал кит. Благодаря им мы Не забываем историю своей маленькой родины, но и узнаем нечто намного большее.

ВЛАДИВОСТОК - город в Российской Федерации, центр Приморского края, расположен на сопках южной оконечности полуострова Муравьева-Амурского, вокруг бухты Золотой Рог, вдоль восточного побережья Амурского залива Японского моря, в 9302 км к востоку от Москвы. Порт на Тихом океане. Конечный пункт Транссибирской железнодорожной магистрали. Аэропорт международного значения. Население 601,4 тыс. человек (2001). Основан в 1860. Город с 1880.

Экономика

Основные отрасли промышленности: машиностроение и металлообработка (ОАО «Варяг», ОАО «Изумруд», инструментальный завод), судостроение и судоремонт (ОАО «Владивостокский судоремонтный завод», ОАО «Восточная верфь», ООО «Диомидовский СРЗ»), приборостроение (ОАО «Дальприбор», «Радиоприбор», ОАО ВП «Эра»), электроэнергетика (ОАО «Дальэнерго»), химическая промышленность (ОАО «Дальхимпром» и ООО «Технопро»), производство оборудования для рыбной и деревообрабатывающей промышленности, горно-шахтное оборудование. Пищевая (рыбокомбинаты, мясокомбинат, кондитерская фабрика и др.), стройматериалов (завод железобетонных конструкций и др.), производство мебели. Легкая, пищевая, химико-фармацевтическая и медицинская промышленность. Владивосток — база рыбного промысла и добычи морепродуктов.

История

В 1859 генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьев-Амурский обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Ее назвали Золотой Рог и основали на ее берегах военный пост под названием Владивосток. В 1862 он был переименован в порт. Начиная с 1870-х годов Владивосток стал интенсивно развиваться (особенно после правительственного решения от 10 февраля 1871 об утверждении Владивостока в качестве главного военного порта России на Тихом океане). В городскую гавань стали заходить суда многих стран мира: Голландии, Англии, Америки, Германии и Японии. В конце 19 — начале 20 вв. была построена Транссибирская железнодорожная магистраль, конечным пунктом которой стал Владивосток (1903). В 1918 в связи с революционными событиями во Владивостоке высадились десанты войск США, Англии, Японии. В 1920 году в связи с успешными действиями Красной армии на Восточном фронте американцы, англичане и французы покинули Владивосток. В 1922 войска Народно-революционной армии Дальневосточной республики вошли в город, вынудив японские белые войска покинуть Россию. Во время Второй мировой войны город находился в глубоком тылу, но работал на оборону. Через Владивостокский порт прошла большая часть грузов, отправленных Америкой в помощь СССР по ленд-лизу. После распада СССР в 1992 Владивосток стал открытым городом, сюда хлынули потоки бизнесменов, мелких предпринимателей, многочисленных туристов (главным образом из Китая, Японии, Кореи). Город, как и Приморье в целом, тяжело вписывался в рыночную экономику. Тем не менее сегодня Владивосток — современный город с развитой инфраструктурой.

Наука и культура

Образовательные и научные учреждения: университеты — Дальневосточный государственный, Дальневосточный технический, медицинский, экономики и сервиса; Дальневосточная высшая школа менеджмента. Академии: экономики и управления, морская им. адмирала Г. И. Невельского. Институты: искусств, рыбной промышленности и хозяйства (технический университет), коммерческий, Колледж международного туризма, Тихоокеанский военно-морской. Филиал Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов. Дальневосточное отделение РАН.

Культурные учреждения: театры (драматический, юного зрителя, кукольный). Филармония. Музеи: Дальневосточного пароходства, Тихоокеанского флота, ТИНРО, краеведческий, минералогический. Картинная галерея. Объединенный музей имени В. К. Арсеньева (в т. ч. дома-музеи В. К. Арсеньева, К. А. Суханова и др.). Океанариум. Близ Владивостока — Ботанический сад. В 26 км от Владивостока находится грязевой и приморский курорт Садгород.

Подготовка к саммиту 2012 года

Казалось бы, прошедший в Краснодарском крае 6 международный инвестиционный форум «Сочи – 2007» не имеет к Приморью никакого отношения. Ан нет. Имеет, да ещё какое! Именно на нём губернатор Приморского края Сергей Дарькин представил президенту России Владимиру Путину подробный макет острова Русского в плане подготовки к проведению на нём саммита АТЭС в 2012 году. С одной стороны на дворе только 2007 год, а подготовка уже началась, а с другой стороны – оглянитесь, где мы живём? Достаточно выйти за пределы квартиры, и ты сразу понимаешь – во Владивостоке. Исписанные грязные стены, немытые ещё с давних времён, грохочущие лифты, готовые в любой момент сорваться, канализации, то и время превращающиеся в фонтаны, и самое главное – наши дороги… Я думаю, вы со мной согласитесь, что этот список можно ещё долго продолжать, но главное что наши правители начали это исправлять. Да, прекрасные мосты, улучшенная инфраструктура города, совершенно новый план жилых кварталов, новые места отдыха и другие проекты только в планах и ничего не сделано, но на самом деле всё не так просто. Мы - владивостокчане прекрасно знаем о своих городских проблемах, но мало кто может похвастаться знанием их решений. Государство при подготовке к саммиту хочет сделать не просто «красивую картинку» всеобщего счастья и благополучия, оно хочет устранить все неполадки «изнутри» - решить не саму проблему, а устранить её причины. И конечно главной опорой этих перемен является транспорт. Куда ни глянь, везде нужна строгая хорошо выработанная и не раз проверенная система транспортировки грузов. Одной из единиц выше упомянутых отчётов являются дороги и мосты. Давно назревший вопрос о дорожной взаимосвязи с островом Русский нашел-таки своё решение – постройки моста и конечно много внимания было уделено в данном проекте изменения острова в целом, т. е. постройка уникального океанариума, федерального университета, который станет крупнейшим на дальнем востоке. Среди объектов саммита, которые планируется построить в Приморье, есть принципиально важные для края и в экономическом, и в социально-культурном плане. В первую очередь это – долгожданный мост через бухту Золотой Рог, позволяющий решить проблему почти трети Владивостока. Не менее важно строительство современных скоростных автострад от аэропорта до Владивостока и суперсовременного медицинского центра, оснащённого оборудованием высоких технологий. Таким образом план действий, предложенный президентом России, даёт Приморью и Владивостоку отличный шанс стать во всех отношениях преуспевающим регионом и городом!