История Восточного порта

Историческая статья

Виктор Андреевич Васянович проработал первым начальником Восточного порта 13 лет. Настоящий романтик, он искренне любил свое детище, гордился его успехами и людьми, которые были рядом. Такая привязанность к главному делу молодости осталась у него до последних дней жизни...

А сделать предстоит немало:

Грунтом болота заровнять,

Раздвинуть горы, срезать скалы,

У моря часть его отнять.

Построить пирс глубоководный,

Десятки новых корпусов:

Парк перегрузочный, надводный

На автоматике весов.

Коммуникаций километры,

То, без чего не обойтись.

И ряд других, иных объектов

Начнут достойно свою жизнь.

НАЧАЛО...

Торжественный митинг, посвященный сдаче в эксплуатацию первой очереди угольного комплекса

В декабре 1970 года строительный комсомольский десант положил начало строительству глубоководного порта недалеко от города Находка, который впоследствии назовут ВОСТОЧНЫМ. И хотя в сооружении объектов порта в конечном итоге принимали участие более тысячи специалистов, особое уважение и благодарность останется тем, кто первым пришел на пустынный берег бухты Врангель. Потому что им было труднее всего бытовая неустроенность, невероятно сложные условия работы компенсировались энтузиазмом и молодостью, стремление доказать, что им по плечу большие и ответственные задачи. Они были и навсегда останутся первостроителями, первооткрывателями самого современного порта на востоке России.

СТАНОВЛЕНИЕ

Поначалу в состав Находкинского торгового порта входил лесной комплекс как четвертый грузовой район, а с 28 февраля приказом по Министерству морского флота № 36, подписанным тогдашним министром Т. Б. Гуженко, ему было присвоено название морской торговый порт «Восточный порт», и он включен в состав Дальневосточного морского пароходства. Если на начало 1974 года численность порта составляла 25 человек, то к концу года – уже 586. В дальнейшем многие члены первой бригады докеров были удостоены высоких государственных наград. А. Г. Халяпкин награжден орденом Трудовой Славы III степени, М. Ф. Шайхиев и Л. А. Бочков – орденом Дружбы народов, н. В. Горев и Н. И. Мельников – орденом «Знак почета»

Декабрь 1973 года. Первый железнодорожный состав проходит по только что построенному мосту через реку Партизанскую

За строительством и становлением Восточного порта с интересом следили не только дальневосточники. Практически не было ни одной центральной газеты в стране, которая бы не уделяла пристальное внимание порту, который уже тогда называли одним из крупнейших в стране, новыми воротами Дальнего Востока в Тихий океан, подчеркивая, что Восточный порт непременно в будущем будет отвечать самым современным требованиям.

ПОСТУПЬ

Практически ни один визит крупных государственных и партийных деятелей бывшего СССР на Дальний Восток не обходился без посещения Восточного порта. Здесь бывали космонавты, военачальники, известные поэты и писатели. Будучи еще в ранге министра по строительству, сюда приезжал Борис Ельцин, с ходом сооружения объектов...

Оказывается, начинать историю с чистого листа необыкновенно интересно и увлекательно. Любое первое мало-мальски значительное событие в жизни порта воспринималось всеми с особой приподнятостью и гордостью. Сейчас никого не удивляет иностранное судно у причала или иностранные контейнеры в порту. Но тогда-то все было по-иному. Сегодня ветераны больше по-стариковски ворчат, глядя, что у нынешней молодежи, по их мнению, и пыл другой, и нет той романтичности в душе, которые были у них, мало думая над тем, что просто изменились время и эпоха. Но то, что было у них, сегодняшних ветеранов, остается с ними. И это по-своему прекрасно!

...работой порта знакомился и Президент СССР Михаил Горбачев.

1968г.

На берегах бухты Врангеля высадилась комплексная экспедиция Дальневосточного филиала научно-исследовательского института "Союзморпроект".

1971г.

Строительство нового порта на Дальнем Востоке объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

27 декабря 1973г.

Государственная комиссия подписала акт о вводе в эксплуатацию первого перегрузочного комплекса - лесного.

28 февраля 1974г.

Приказом по Министерству морского флота N36 от 28 февраля 1974г. порту присвоено название морской торговый порт "Восточный порт". Первым начальником порта назначен В.А.Васянович.

Декабрь 1975г.

Вступил в строй щеповой комплекс, оснащенный промышленным телевидением и самой современной перегрузочной установкой.

Май 1976г.

Вступил в строй контейнерный терминал в комплексе с информационно-вычислительным центром. Пропускная способность тогда была 70 тыс. контейнеров международного стандарта в год. Начиная с конца 1977г. планирование, учет, контроль и оперативное управление терминалом осуществляется с помощью ЭВМ. Пропускная способность при этом возрастает в полтора-два раза, резко сокращается время нахождения контейнеров в порту.

1977г.

Освоена проектная мощность восьмого причала контейнерного терминала. Освоена проектная мощность причала лесного комплекса в объеме 300 тыс.т. За год сданы в эксплуатацию в пос. Первостроителей первый детский сад, дом культуры, спортзал.

Декабрь 1977г.

Завершено строительство первого жилого дома в поселке Береговой, заложены новые, многоквартирные жилые дома.

Декабрь 1978г.

Сдана в эксплуатацию первая очередь Восточного порта, в том числе смонтирован, опробован под нагрузкой и подготовлен к эксплуатации сложнейший угольный комплекс.

1979-1980гг.

Построены первый детский сад и первая школа в поселке Береговой, продолжается строительство очередных домов, магазинов, аптек, начато строительство бетонной дороги Врангель - Находка, пущена электричка по этому же маршруту, начал перевалку угля угольный комплекс.

1982г.

Сдана в эксплуатацию бетонная автотрасса Врангель - Восточный.

1986г.

По годовому объему грузопереработки Восточный порт вышел на первое место в Дальневосточном бассейне.

Сентябрь 1987г.

Первые выборы начальника Восточного порта на альтернативной основе - избран Г.П.Жебелев. Закончено строительство детского сада N65.

1988-1992гг.

Развернута мощная программа строительства жилья, по 3-4 дома в год, закончено строительство пионерлагеря в бухте Шипалова, узла связи, за счет собственных средств построена современная красивая школа, плавательный бассейн, другие объекты, начата реконструкция припортовой железнодорожной станции "Находка - Восточная" на базе ООО "Брат и сестра", причала N13, причалов ОАО "Агрохимвостокэкспорт", начата реконструкция контейнерного терминала, лесных причалов, угольного комплекса и строительство его второй очереди с инвестированием десятков миллионов долларов.

1989г.

Годовой грузооборот порта достиг 11 816 тыс.т., что вывело его в ряды крупнейших портов СССР.

Август 1992г.

Порт первым в системе Министерства морского флота преобразован в ОАО "Восточный порт". Котировка акций постоянно растет, растет интерес потенциальных инвесторов.

1993г.

На базе сдаваемых в аренду мощностей порта начала функционировать стивидорная компания "Малый порт", созданы десятки самостоятельных фирм и компаний с участием ОАО "Восточный порт".

1995г.

Поставлены 10 новых автоконтейнеровозов для контейнерного комплекса, успешно идет реконструкция оборудования терминала и угольного комплекса, замена роторов вагоноопрокидывателя. Котировка акций порта достигла 10 долл. за 1 акцию.

1997г.

На контейнерном терминале Восточного порта обеспечена абсолютная сохранность контейнерных грузов, упрощены таможенные процедуры, обеспечено движение контейнерных грузов по графику при их ускоренном продвижении на Европу через территорию РФ - идет увеличение контейнерных объемов за счет высокого качества сервиса.

Июнь 1998г.

На годовом собрании акционеров Г.П.Жебелев избран председателем совета директоров, новым генеральным директором утвержден Л.А.Бочков.

27 декабря 1998г.

Торжественно отмечено 25-летие со дня начала погрузки первого теплохода "Шадринск" экспортным лесом на первом причале N10 лесного комплекса.

24 октября 2000г.

В Восточный порт прибыло судно "Капитан Сергиевский", которое положило начало новой регулярной контейнерной линии Восточный - Шанхай - Восточный.

31 декабря 2000г.

Грузооборот ОАО "Восточный порт", с учетом дочерних компаний, составил 13 050,650 тыс.т., что позволило превысить рекордные показатели 1989г. Грузооборот угля превысил 10 млн.т., что является рекордом угольного терминала за 22 года существования.

Февраль 2002г.

Открытие высокомеханизированного, комплекса по перевалке минеральных удобрений - "Восточно-Уральский Терминал". На данный момент, специализированный терминал по перевалке удобрений не имеет аналогов на российском Дальнем Востоке.

31 декабря 2002г.

Восточный порт достиг максимального за свою историю грузооборота. Суммарный грузооборот порта составил 16 миллионов 201,1 тыс. тонн.

17 апреля 2004г.

На угольном терминале Восточного порта был поставлен очередной рекорд: за сутки здесь было обработано 787 вагонов (при суточной норме 615 вагонов).

Апрель 2007г.

ОАО «Восточный Порт» стал лауреатом третьей краевой премии в номинации «Социально-ответственный бизнес 2006».

22 апреля 2008г.

Во Врангеле состоялось открытие памятника первому начальнику Восточного Порта - Виктору Андреевичу Васяновичу